“電梯驚魂”七大誤區 ，求求你，別（bié）再冤枉電梯啦！

日常生活（huó）中已越來越離不開電梯，然而對它的“脾性”，我們還不夠了解。西安（ān）市質監局與三秦都市報聯（lián）合,共同推出《品質西安質量先行》係列報道之二，看看大家對電梯安全存在的誤區有哪些？專業人士給（gěi）大家吃（chī）了一顆定心丸：“這麽說吧（ba），即使在運（yùn）行過程中把所有鋼纜剪斷，也不會（huì）出現電梯突（tū）然下行，因為就像汽車的手（shǒu）刹、腳刹，電梯的保險係統還多了‘腦刹、腿刹’等，道道都很厲害，所以，電梯事故悲劇多不是電梯質量缺（quē）陷造成，很多人對它存在誤區。”

1誤區一 輕鬆扒門或上天花板可“逃生”

“電梯有兩扇門，一個是廳門，一個是轎門，廳門（mén）上安裝了自動鎖閉裝置，一旦鎖住，除非電梯轎廂運行到位，廳門、轎門重合，否則（zé）機械鎖鉤鎖死是無法開啟的。”西安市特種設備檢驗檢測院相（xiàng）關負責人介（jiè）紹，發生緊急（jí）情況時，隻能（néng）由專業的持證人員才可（kě）以通過專用（yòng）三角鑰匙開啟鎖鉤打（dǎ）開廳門（mén）。

“電影中經常演（yǎn）的向上推開天花板爬出電（diàn）梯場景，比較誇張，電梯頂上雖有設置應急出口（kǒu），但是需要打開照明天花板、並且（qiě）要專用鑰匙才能開啟。”他介紹（shào），而（ér）且電梯轎頂上是維修人員工（gōng）作的地方，四周（zhōu）隻有工作用的欄杆，不熟悉的（de）乘客誤上（shàng），不但無法逃出井道，甚至很容易發生危險，造成傷害。

2誤區二 電梯出故障會突然掉下去

“垂直電梯有完整的保護裝置，正常維保，不會突然墜落。”他（tā）解釋，乘客所說（shuō）的“溜梯”、“滑梯”，其實多是（shì）錯覺。電梯至少有三道安保裝置。首先，電梯都有製動器，當發生故障或斷電等時，製動器會抱死曳引馬達停止轉動，保證電（diàn）梯安全。其次，在電梯運（yùn）行的井道內，都設置了上下極限檢查開關與強迫減速開關，若電梯運行到上下盡頭時，電梯係統會進入強迫減速與製定狀態。第（dì）三，當限速器檢測到電梯超速時，聯動安全鉗刹（shā）車，將轎廂卡死在導軌上。“它就像兩個大鉗子，一旦電梯超速下滑，就會死死抱住，防止墜落。”萬一電梯（tī）快速下（xià）降落至底層，電梯底部仍有緩衝器（qì），減緩電梯落地時的衝擊力。

他介紹，電梯運行過（guò）程中，若發生小的故障導致電（diàn）梯樓層檢測信號出現問題時（shí），電（diàn）梯會進入保護重啟狀態，自動停止相應（yīng）按鈕指令，通過返回最底（dǐ）層或者最高層進（jìn）行樓層數據複位。由於此過（guò）程中（zhōng），乘客無法操控電梯，而且電梯一直在（zài）運行，所以導致大家誤以為是電梯“溜梯”、“滑（huá）梯”.

3誤區三 樓層顯示屏（píng）為何8樓（lóu）變成6樓（lóu）

“電梯發生故障時挫了一下，樓層顯示屏突然從8樓變成6樓。”不少乘（chéng）客產生疑問，電梯從6樓“掉”到4樓了？這太可怕了。

事實上，當電梯運行時，顯（xiǎn）示的數（shù）字對應的樓層並不十分精（jīng）準。他解釋，電梯（tī）運行時為了乘客的（de）舒適感，是按照一（yī）個特定的運（yùn）行曲線啟動、加速、減速、停止的。“特別是高速電（diàn）梯，達到最高速階段（duàn）每秒運行距離超過了3米，即大於一個樓（lóu）層高度。但為了乘客乘坐電梯的觀感習慣，顯示的樓層數（shù）字是勻速疊加的（de），讓乘客不至於認為電梯是忽快（kuài）忽慢。當發生故障時，若剛好電梯是處於啟動加（jiā）速（sù）、或是減速過（guò）程中，實際位置與數字顯（xiǎn）示樓層有一定的誤差，電梯自我保護停止後，樓層顯示器會自（zì）動（dòng）切換（huàn）成實際位置（zhì）。這時（shí），反而導致了乘客誤以為電梯突然掉落了（le）幾層的錯覺。實（shí）際上電梯在正常的刹車距離（lí）內製停，並未發生滑落（luò）。

4誤區四（sì） 電梯故障（zhàng）就是事故

可能有的（de）市民在乘（chéng）電（diàn）梯過程中,會聽到異響,或者電梯運行中轎廂輕微抖動,遇到這（zhè）種情況不必驚慌失（shī）措。據介（jiè）紹（shào）,電梯在運行過程中難免會出現各種各樣的情況，例如（rú）有異響、抖動、急停，甚至困（kùn）人等等，這些隻是電梯在運行中出現了（le）故障，並不是電梯事故。電梯事故是（shì）有嚴（yán）格明確定義的，按照（zhào）特種設備相關法律的規定，電梯（tī）轎廂滯留人員2小時以上以及電梯造成人員（yuán）重傷、死亡或者重大財產（chǎn）損失（shī）的才能（néng）算是電（diàn）梯事故。

5誤區五 電梯關（guān）人=電梯事故（gù）

電（diàn）梯運行中，遭遇突然停（tíng）電受困，大多數（shù）人（rén）的第一反應是“又碰到電梯事故了”。但（dàn）專業人士分析說，電梯關人其實是對乘客的一種保護措施。

“在電梯（tī）運行（háng）過程（chéng）中，安全檢測係統發現電梯存在異常或故障等問（wèn）題時，自動作出保護乘客的正常（cháng）反應，這才出現關人。”專業人（rén）士稱，停電關人本質上是因為突（tū）然斷電，電梯在沒（méi）有電力的情況下，停止運（yùn）營，將電梯轎廂停（tíng）在井道中的現象。被關（guān）在電梯裏的乘客，此時是安全的，維修人員隻需要通過手（shǒu）動盤車就能將乘（chéng）客（kè）安全放出。

一旦發生電梯困人等緊急（jí）情況，首先，按下應急報警按鈕，與物業公司（sī）值班人員聯係；其次，可撥（bō）打維保單位救援（yuán）電話；如聯係未果，立即撥打96333電梯應急電話（沒有開通96333的地區，撥打當地（dì）的電梯應急電話），向專業人員求援。切記，任何情（qíng）況（kuàng）下都不要做出擅自攀（pān）爬轎頂或強行扒開轎廂門等危險行為。

6誤區六 門關不（bú）上是電梯壞了

有住戶（hù）反映，自家居住的（de）單元（yuán）電梯經常出現（xiàn）門開一半（bàn）就卡死或反複（fù）開關門、不關門的（de）情況。其實（shí）這種情況是由於（yú）電梯層門滑道嵌入異物阻（zǔ）礙所致，或（huò）者是電梯門光幕區有異物遮擋光線通過。電梯門有安全觸點，門一打開，電（diàn）梯就（jiù）會停止運行。如果電梯轎門、廳門（mén）在一定時間未關門，門聯鎖保護裝置就會啟動，電梯就會自動停止。此外（wài），電梯（tī）外有人強力扒（bā）門等過激行為也可能導致門聯鎖斷開，電梯停止運行。

7誤區七（qī） 被困電梯會（huì）發生窒息

許多乘客擔心（xīn）出故障被（bèi）困電（diàn）梯以後,在狹小的電梯裏，得不到及時救援就會導致窒息。事實（shí）上目前電梯國家標準有嚴（yán）格的規定，隻有通風達到要求的效果，才能夠投放市場。另外，電梯轎廂一些（xiē）配置通風裝（zhuāng）置的連接位置，如轎（jiào）壁和轎（jiào）頂的連接處都有縫隙，一般來說足夠人的呼吸需要。

來源：三秦都市報